1. रोलिंग टूथ वर्म गियर जोड़ी की रोटरी टेबल
कृमि गियर जोड़ी संचरण व्यापक रूप से यांत्रिक उद्योग में उपयोग किया जाता है। इसमें बड़े संचरण अनुपात, स्थिर संचालन, कोई शोर, कॉम्पैक्ट संरचना, उच्च असर क्षमता और कम दक्षता की विशेषताएं हैं। वर्म गियर जोड़ी की दक्षता में सुधार, तापमान वृद्धि को कम करना और पहनने के प्रतिरोध में सुधार करना वर्म गियर जोड़ी के उपयोग मूल्य में सुधार करने की कुंजी है।
2. डायरेक्ट ड्राइव मोटर ड्राइव रोटरी टेबल
डायरेक्ट ड्राइव मोटर द्वारा संचालित रोटरी टेबल रोटरी टेबल बॉडी और इसके मेल खाने वाले विशेष सर्वो ड्राइव डिवाइस से बना है। यह स्टेपिंग मोटर द्वारा संचालित होता है और प्रोग्रामेबल कंट्रोलर द्वारा नियंत्रित होता है। डायरेक्ट ड्राइव मोटर द्वारा संचालित रोटरी टेबल के मुख्य घटक हैं: उच्च परिशुद्धता स्टेपिंग मोटर, उच्च-रिज़ॉल्यूशन ऑप्टिकल एन्कोडर और हाइड्रोलिक निलंबन असर। इस्तेमाल किया गया असर एक उच्च कठोर परिशुद्धता क्रॉस आकार का हाइड्रोलिक निलंबन असर है जो किसी भी दिशा में भार सहन कर सकता है।
इस तरह के तंत्र में उच्च ड्राइविंग परिशुद्धता और संवेदनशील प्रतिक्रिया होती है। वर्तमान में, देश और विदेश में उच्च परिशुद्धता वाले कुछ रोटरी वर्कटेबल्स इस ड्राइविंग मोड को अपनाते हैं। हालांकि, कम गति पर हाई-पावर कटिंग के लिए आवश्यक टॉर्क को सुनिश्चित करने के लिए जब हाई-पावर कटिंग फोर्स इस मोटर डायरेक्ट ड्राइव स्ट्रक्चर पर काम करती है, तो हाई-पावर मोटर्स को अक्सर कॉन्फ़िगर किया जाता है, ताकि रोटरी टेबल की पूरी संरचना हो बड़ा।
3. सर्वो मोटर गियर बार जोड़ी रोटरी वर्कबेंच चलाती है
सर्वो मोटर रैक और पिनियन सहायक रोटरी कार्यक्षेत्र को चलाती है, और सर्वो मोटर घुमाने के लिए गियर 1 को चलाती है। गियर 1 एक रैखिक गति करने के लिए रैक को चलाता है, और फिर रैक गियर 2 को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, जिससे कार्यक्षेत्र के रोटेशन को चलाया जाता है। इस संरचना का लाभ यह है कि सर्वो मोटर ड्राइव की प्रतिक्रिया संवेदनशील है, लेकिन स्व-लॉकिंग प्रदर्शन खराब है, और स्वचालित अंतराल क्षतिपूर्ति और जड़ता के क्षण जैसी समस्याएं हैं।
4. डबल मोटर चालित वर्म गियर जोड़ी रोटरी कार्यक्षेत्र
डबल मोटर ड्राइव वर्म गियर जोड़ी को ट्रांसमिशन मोटर के रूप में स्पिंडल सर्वो मोटर और ट्रांसमिशन मोटर के रूप में मुख्य मोटर, और रिवर्स ट्रांसमिशन और रिवर्स टॉर्क मोटर के रूप में सहायक मोटर का उपयोग करके विशेषता है; वर्म गियर के सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन का उपयोग मुख्य और सहायक ड्राइव को अलग करने और रिवर्स ड्राइव क्लीयरेंस को खत्म करने के लिए किया जाता है; सहायक मोटर की संचरण गति मुख्य मोटर की तुलना में अधिक होती है। इसका नुकसान यह है कि यह कीड़ा और गियर से छुटकारा नहीं पाता है, और यह उच्च गति मशीनिंग में कीड़ा और गियर की गर्मी और पहनने की समस्या को हल नहीं कर सकता है।