राहत मिलिंग कटर ज्यादातर मिलिंग कटर बनते हैं। उच्च परिशुद्धता के साथ राहत देने वाला मिलिंग कटर शमन से पहले दांत को पीछे धकेल सकता है और शमन के बाद दांत को वापस पीस सकता है। सामान्य सटीक रिलीविंग मिलिंग कटर फावड़ा नहीं करता है और शमन के बाद दांत को वापस पीसता है। राहत मिलिंग कटर का पहनावा आम तौर पर पीछे के चेहरे पर होता है, लेकिन केवल सामने के चेहरे को तेज किया जाता है, और पीछे के चेहरे को तेज नहीं किया जाता है, जो गियर हॉब के समान होता है।

1, मिलिंग कटर को राहत देने का संविधान
राहत मिलिंग कटर में गियर मिलिंग कटर, थ्रेड मिलिंग कटर, उत्तल (अवतल) अर्धवृत्ताकार मिलिंग कटर आदि शामिल हैं।
रिलीविंग मिलिंग कटर का पिछला हिस्सा आर्किमिडीज़ स्पाइरल है, और इसके ब्लेड के आकार और बैक कॉर्नर को रिलीविंग लेथ पर रिलीविंग या ग्राइंडिंग द्वारा बनाया जाता है।
रिलीविंग मिलिंग कटर के दांत घिस जाने के बाद केवल रेक फेस को तेज किया जाता है। पीसने के बाद, कटर के दांतों का अक्षीय प्रोफ़ाइल अपरिवर्तित रहता है, और पीछे के कोण का परिवर्तन बहुत छोटा होता है।

2, राहत मिलिंग कटर की पीस
1. हॉब शार्पनिंग मशीन पर तेज करें
धुरी पर एक ही विनिर्देश के एक या अधिक राहत मिलिंग कटर (ज्यादातर नए ब्लेड पीस) स्थापित करें, और लॉकिंग से पहले प्रत्येक मिलिंग कटर के रेक चेहरे को संरेखित करें; लॉक करने के बाद, हॉब ग्राइंडिंग मशीन टूल पर दो केंद्रों के बीच स्पिंडल और मिलिंग कटर स्थापित करें। पीसने का तरीका गियर हॉब के समान है। हॉब ग्राइंडिंग मशीन में उच्च दक्षता, उच्च अनुक्रमण सटीकता और अच्छी ग्राइंडिंग गुणवत्ता होती है।
2. यूनिवर्सल टूल ग्राइंडर पर पैनापन
यूनिवर्सल टूल ग्राइंडर पर फावड़ा टूथ मिलिंग कटर को पीसते समय, यदि पीसने वाले पहिये की शंक्वाकार सतह को पीसने के लिए उपयोग किया जाता है, तो पीसने वाले पहिया को ट्रिम करते समय पीसने वाले सिर को एक कोण से विक्षेपित करने की आवश्यकता होती है, और फिर कार्यक्षेत्र को स्थानांतरित करें, ट्रिम करें पीस पहिया ड्रेसर के साथ शंक्वाकार सतह से पीस पहिया, और फिर पीसने वाले सिर को उसकी मूल स्थिति में पुनर्स्थापित करें। यदि ग्राइंडिंग व्हील के प्लेन का उपयोग ग्राइंडिंग के लिए किया जाता है, तो ग्राइंडिंग व्हील और मिल्ड कटर के रेक फेस के बीच संपर्क क्षेत्र को कम करने के लिए ग्राइंडिंग व्हील की कामकाजी सतह को अंदर की ओर झुके हुए आकार में ट्रिम किया जाना चाहिए। मिलिंग कटर को पीसते समय, इंडेक्सिंग प्लेट को मिल्ड कटर के समान स्पिंडल पर स्थापित इंडेक्सिंग प्लेट द्वारा पूरा किया जाता है।

3, मिलिंग कटर पीसने का मापन
मल्टी एज एंगल रूलर का उपयोग स्ट्रेट ग्रूव शार्प टूथ मिलिंग कटर के फ्रंट एंगल और बैक एंगल को मापने के लिए किया जा सकता है, और माप पद्धति रीमर की तरह ही होती है। स्पाइरल शार्प टूथ मिलिंग कटर आम तौर पर ड्राइंग में सामान्य रेक एंगल और एंड फेस बैक एंगल देता है, इसलिए सामान्य रेक एंगल को पहले एंड फेस में बदला जाना चाहिए। राहत मिलिंग कटर के रेक कोण और रेडियल रनआउट की माप विधि: रेक कोण को सीधे दांतों के अनुसार मापें।
राहत मिलिंग कटर के रेक कोण की माप विधि सीधे नाली तेज दांत मिलिंग कटर के समान होती है। मिलिंग कटर को मापने वाले मंडल पर भी स्थापित किया जा सकता है और विक्षेपण परीक्षक के दो केंद्रों के बीच धकेल दिया जा सकता है। यदि मिलिंग कटर का रेक कोण शून्य डिग्री के बराबर है, तो मिलिंग कटर का रेक चेहरा मिलिंग कटर के केंद्र से होकर गुजरना चाहिए, अर्थात विक्षेपण परीक्षक के दो केंद्रों की केंद्र रेखा से होकर गुजरना चाहिए।
