विभिन्न आकृतियों की गाइड रेलों के लिए, प्रत्येक सतह को किन तलों की सीधी त्रुटियों को अलग से नियंत्रित किया जाना चाहिए?
जब सीएनसी मशीनिंग गाइड रेल की स्ट्रेटनेस एरर को ठीक करने के लिए स्क्रैपिंग विधि का उपयोग करती है, तो ज्यादातर ग्राइंडिंग पॉइंट विधि का उपयोग किया जाता है। पीसने वाली बिंदु विधि का उपयोग अक्सर छोटी गाइड रेल के निरीक्षण के लिए किया जाता है, क्योंकि 2000 मिमी से अधिक होने पर फ्लैट शासक आसानी से विकृत हो जाता है, जो माप सटीकता को बनाना और प्रभावित करना मुश्किल होता है। छोटी रेल स्क्रैप करते समय,
गाइड रेल की सीधी त्रुटि आमतौर पर फ्लैट शासक की सटीकता से सुनिश्चित होती है। इसी समय, इकाई क्षेत्र में पीस बिंदुओं के घनत्व के लिए एक निश्चित आवश्यकता होती है, जिसे प्रसंस्करण केंद्र में सटीकता की आवश्यकताओं और प्रसंस्करण में गाइड रेल की स्थिति की प्रकृति और महत्व के अनुसार अलग किया जा सकता है। केंद्र। यह निर्धारित किया जाता है कि प्रत्येक 25 मिमी × 25 मिमी पीस बिंदु (यानी, प्रत्येक स्क्रैपिंग वर्ग में बिंदुओं की संख्या) में 10 ~ 20 अंक से कम नहीं हैं।
सीएनसी मशीनिंग इंटरमीडिएट गाइड रेल के सामान्य आकार आयताकार गाइड रेल और वी-आकार की गाइड रेल हैं। आयताकार गाइड रेल की क्षैतिज सतह पेन प्लेन में गाइड रेल की सीधी त्रुटि को नियंत्रित करती है। आयताकार गाइड रेल की दो आसपास की सतहें क्षैतिज विमान में गाइड रेल की सीधी त्रुटि को नियंत्रित करती हैं। वी-आकार की गाइड रेल के लिए, क्योंकि गाइड रेल दो झुकी हुई सतहों से बनी होती है, दो झुकी हुई सतहें न केवल सीधे विमान में सीधेपन की त्रुटि को नियंत्रित करती हैं, बल्कि क्षैतिज विमान में सीधेपन की त्रुटि को भी नियंत्रित करती हैं।